HarleyDavidson Classis Electra Glide Ultra Nongol di pomalaa

Salam gasspoll bro....seperti yang ane janjikan setelah omongin moge dari jerman si BMWR1200GS.,kali ini ane tepatin janji ngomong-ngomong soal Harley Davidson yg pernah nongol di pomalaa.
yang itu bro..sejak mereka lewat bareng ama moge-moge lainnya..
sekarang mari lihat-lihat spesifikasi Harley Davidson ini.,dan sepertinya ini barang yg langka di sulawesi bagian tenggara khususnya bro...

1.Nama  edisinya adalah HD seri 999 classis electra glide ultra,.
konon di beri seri 999 karena Unit Harley ini hanya di produksi sebanyak 999unit saja bro untuk seluruh dunia...hmm......kira-kira di sulawesi ini cuman ada berapa yah..?kali aja cuman tiga ....
seperti yang ente lihat...mesinnya double V cylinder.,kapasitasnya 1800cc dengan menggunakan transmisi 6 percepatan.,dan system pengkabutan injeksi bro....serta di balut finishing Chrome ciri khas Harley Davidson
meski mesin se gede gini tapi gak ada efek getar yg berarti buat ridernya bro..abis pada mesin tersebut juga di sematkan shockbreaker yg berfungsi meredam getaran mesin tsb bro...

2.ini panelnya bro...kaya dengan fitur-fitur .,ane sendiri juga baru tahu setelah hidupin mesinnya ternyata HD ini juga sudah ada fungsi Anty Lock Brake Systemnya(ABS) seperti yg ada pada DUCATI.,yang asik lagi perangkat Audionya kenceng abis bro...Audio systemnya sudah digital tampilannya yg ada pada layar LCDnya..so keren abis men...moge ini emang sengaja di produksi buat manjain ridernya.

motor ini gak terlalu tinggi amat boss...sebab ane sendiri masih bisa duduk nyantai di atasnya tanpa harus jinjit...tapi namanya moge..HD ini sama beratnya dengan Moge lainnya.

sekian dulu bro infotainmentnya...semoga menambah ilmu dan wawasan kita seputar otomotif...yang mau nambahin silahkan bro di komentari...salam gasspolll and Happy riding.

Tips Tangki Tiger tahan Bocor

semangat pagi Bro....sudah jadi rutinitas setiap motor bakal selalu ngisi BBM disetiap jarum indikator BBM udah nunjuk di jarum warna merah alias E=Empty.,tapi galau juga juga kalau setiap hari harus ngisi bensin truss .,bukan karena komsumsi BBM si motor yg boros tapi ketahuan ada yg bocor di tangkinya Bro...
apalagi khususnya buat motor type sport keluaran Honda bro...sudah banyak kasus dari para owner Honda sport mengeluhkan kerap kali menemukan tangki motor mereka bocor...
ane sendiri bro juga pernah ngalamin hal serupa di motor Honda GL 100 ane..setiap habis ngajak si kecil muter muter naik motor.,pulangnya ada bensin yg ngerembes di bawah tangki.,awalnya ane pikir ini disebabkan bobot anak yg di bonceng di atas tangki so..tangki kebebani so bocor bro...(mungkin juga...)tapi setelah ane selidiki ternyata sudah banyak karatan yg ngendap di dasar tangki yg di sebabkan juga oleh air yg gampang masuk ke tangki bro...
Perlu di ketahui bro..di dalam tangki air akan selalu berada paling bawah di banding bensin, ini di sebabkan karena bensin lebih ringan di banding air bro...so air tsb lah pemicu karat di tangki dan pembawa sebab bocor.,
 Akhirnya ane juga mulai muter-muter otak ,agar kasus tangki bocor gak terjadi pada si tiger ane.,bahaya juga bro kalau bocor di biarin..bisa micu motor kebakar men...
dan alhasil ane dapat ide ...gini caranya ...agar tangki tahan air bro...

1.Pertama-tama kita siapin bahannya....yakni seal kedap air dari drum(ane pilih ini karena lebih elastis dan mudah di dapet di tempat kerja ane)murah meriah bro....

2.Potong seal tersebut sesuaikan ukurannya dengan tutup tangki motor ente...lalu sambung dengan menggunakan lem perekat berkualitas tinggi bro...(tunggu hingga kering dan melekat benar..)

3.lanjut...tinggal posisikan seal tersebut pada tutup tangki anda dengan presisi tentunya bro...agar maksimalkan proteksinya dari air.

4.dan hasilnya kayak gini bro...Rapat dan aman,meski dari air yang bertekanan pun...ane sendiri sudah coba bro.,kebetulan di rumah punya mesin pencucian motor.

sekian dulu bro..semoga bermanfaat...salam gasspollll and Happy Riding.

Mobil Rumus matematika

hallo Bro...kali ini ane mau ngomongin soal speed atau kecepatan yang pastinya bro....kalau di indonesia motor oprekan lokal sanggup melibas kecepatan 100km/jam dalam hitungan lebih dari sepuluh detik so...berkisar 11-13 detik bro...
itu sih pada roda dua bro....tapi kalau mau yang lebih singkat ane dapat info dari luar sana..kalau ada mobil yang sanggup mencapai kecepatan 100km/jam hanya kurang dari hitungan 3detik..ini dari posisi diam bro....
Namanya Bugatti Veyron Grand Sport..tidak cuman itu bro mobil ini pula di finishing ama  seniman bernama Bernar Venet yang menuliskan banyak rumus matematika di tubuh mobil berharga 1,5 juta pounds atau sekitar Rp 23,3 miliar tersebut.

Rumus yang dituliskan oleh Venet ini merupakan konversi dari persamaan yang kompleks yang digunakan para insinyur Bugatti untuk mendesain dan mengkontruksi Veyron.wuih...berat bro....tapi meski demikian mobil ini sanggup mencapai topspeed 405km/jam.....

wuff......kebayang gak bro nyetir di jalan tol sampai speed 405km/jam....yah sudah.. kita main dalam hati saja men....yang jelas kita-kita udah tau kalau ada mobil yang seperti ini...gi mana menurut bro and sis.?

Double overhead camshaft Milik Honda CBR250

Pagi bro....sudah menjadi maksud dari para blogger untuk senantiasa berbagi ilmu dan informasi seputar minat dan hobby kita masing-masing..kali ini blok recehan ini akan share informasi mengenai mesin anyar dari Honda yakni mesin CBR250 injeksi....
siapa yg gak kesemsem dengan mesin CBR ini yang sudah memiliki tekhnologi mesin balap serta di tambah lagi desain yang low friksi kata kita-kita sih minim gesekan.,jadi soal performa gak di ragukan lagi bro....
ane masih ingat hasil pooling di media kalau adiknya saja si CB150 SF berdiri di peringkat teratas sebagai  motor yang paling di minati di indonesia.,berbagai alasan di sana terpajang namun yang paling dominan alasan pemilihan motor ini oleh pemirsa yakni Si CB ini sudah mengusung tekhnologi Mesin Balap..so...soal endurance dan Durability mesin ini paling yahuud bro....
Apa keunggulan dari mesin ini..?mari kita intip dapur pacu nya....

jika di tanya part apa yang paling berpengaruh untuk mendongkrak performa mesin 4 tak...sudah tentu jawabnya adalah Camshaft(noken as)....nah coba bro lihat sekalian pada mesin CB250beda banget sama mesin yang di anut oleh DOHC suzuki satria 4Tak(FU)..pada satria lobenya ada dua untuk mengungkit klepnya yang dua pula.,tapi pada CB250 lobenya hanya mengandalkan pada satu lobe untuk mngungkit dua klepnya sekaligus...saat di konfirmasi oleh motorplus ke pihak AHASS....Ada beberapa alasan kenapa Honda memilih menggunakan desain yang baru pertama kali diaplikasikan pada sepeda motor ini. "Yang pertama terkait dengan efisiensi ruang pembakaran dengan mengurangi bobot dan gesekan," jelas Endro Sutarno, Technical Service Training Instructor, PT Astra Honda Motor (AHM).
Nah...kebaca kan bro....dengan satu lobe berarti honda telah mengurangi gesekan yg ada pada ruang bakar mesin CB250 ini...teruss masih ada bro yg mendongkrak performa mesin ini yaitu rocker arm pada mesin ini sudah mengaplikasi roller rocker arm...hhmmm......semakin minim gesekan berarti semakin ngacir motor ini...truss perlu dingat bro,.mesin sekarang sudah di buat se presisi mungkin, jadi kudu mesti selektif pula dalam memilih pelumas untuk motor sohib.,jangan sampe pelumas yg sohib pake kekentalan yg malah akan menyulitkan pelumas tersebut susah nyelip kecelah part/bagian mesin yang sempit...

nah...sekian dulu bro informasi yang ane bagi ke sohib semua...semoga ada manfaatnya di dunia dan akhirat..Aamiin....



sumber photo:MOTORPLUS

Motor Adventure Jerman Nongol di Pomalaa

semangat pagi bro.....seperti biasa bro hari ini kita ngomong-ngomong soal tunggangan besi alias si roda dua,.tapi kali ini gak ngomongin motor negeri sendiri tapi motor dari jerman bro...abis..dua pekan yang lalu ane sendiri di kagetin ama istri sendiri soal tiga Moge yang melintas di depan rumah katanya suaranya kenceng banget.,istri ane bilang kalau gak salah lihat ada Harley.,trus motor besar warna merah and motor gede hitam dengan box.,...hhmmmmm....penasaran aku.....
Penyelidikan Bro.....akhirnya berhasil...menurut saksi mata(kayak Kriminal saja...)ketiga motor tersebut adalah emang benar MOGE ASLI IMPORT milik seorang pengusaha muda di pomalaa.,motor harley yang di maksud adalah Harley Davidson seri999 Ultra Classic Electra.,truss yang merah itu adalah DUCATI DIAVEL STANDARD and yg ketiga iniloh yang aku maksud dari jerman yaitu BMW R1200GS.

singkat cerita langsung saja aku sambangi ketiga motor tsb.,tapi detailnya kita ngomongin satu satu aja.,artikel kali ini kita Explore si BMW ini ....

1.naik di atas joknya ane sendiri mesti jinjitkan kaki bro padahal kalau tinggi badan sendiri gak jauh beda ama orang jerman sana  175cm bro...truss motor ini lumayan berat saat mau lurusin stangnya saja ane mesti keluarin tenaga extra...tapi lihat sendiri bro...begitu indah panel si BMW ini di dukung ama stang dari alumunium carbon.,,emblem BMW yang mewah.,namun si empunya masih belum menyematkan sistem Navigasi di BMW ini padahal banyak loh di pasaran...

2.Dari depan bro...bisa lihat sendiri BMW ini masih mengadopsi Double Head lamp ciri khas Motor Gede.,dan ke bawahnya sedikit ada lampu khusus menerobos kabut tebal bro...wajib untuk motor adventure..dan biar legal di jalanan mesti ada lampu seinnya..agar gak mengganggu tampilannya di pasangin yang kecil aja bro...truss lengkap ama windshieldnya juga yg bening...

3.rangka buat mesin dari alumunium cast/tubular steel,.selanjutnya biar Photo yang bicara.....

4.engine nya bro...mesin dua cylinder berpendingin minyak dan udara.,kapasitas ccnya 1170,transmisi enam percepatan.,katanya horse powernya 100hp di 7250rpm,torquenya 85lb/ft di rpm5500,.valvenya ada empat bro 2in dan 2 ex.,sistem bahan bakar injeksi,.yang jelas kalau udah spesifikasi kayak gini sudah bisa tembus di kecepatan 200-250km/jam...wuih...kaya topspeed di motogp bro....

5.nih..tampang dari kaki-kakinya bro...ane sendiri masih bingung sistem penggerak roda belakangnya apa make v belt atau chain(mustahil make chain).,sepertinya sama dengan sistem pada mobil yang pake gardan untuk menggerakkan rodanya..ini masih kira-kira....mungkin diantara bro and sis ada yang paham.,ukuran ban depan:110/80X17.,belakang 150/70X17.

silahkan bro di kunyah-kunyah....next time kita kupas lagi si Harley dan si Ducati,..salam gaspolll and happy riding...

Merawat saringan udara tiger

                                         

   

                                  

Semangat pagi gan…..! Ane habis muter-muter keliling daerah ini di pagi hari sambil nyari objek yg pas buat artikel di hari ini.,keluar masuk complex sampai ke pasar tradisional gak ada yang pas mantap…cuman baliho BALON BUPATI  aja yg banyak terpajang di setiap pinggiran jalan bro…..wk..wk..wk…lucu juga slogan-slogan mereka…seperti yg satu ini tertera di balihonya..”Makan debu Saya…”bak perang saja yg saling lempar motto,visi and misi….wufh…. emang biker banyak yg gak peduli ama namanya dunia politik,.kebanyakan di otak mereka hanya dunia otomotif..,maklum Bro..emang di daerah kami ini sudah hal yang wajar mengenai debu yang tebal berterbangan di jalan-jalan kami…soalnya sebagian jalan emang banyak yg rusak…so…banyak debu bro…..

Ngomong-ngomong soal debu….emang menjadi satu hal yg kudu bisa bawa virus bin penyakit.,itu loh bila pada manusia bro….beda banget ama di Malaysia debu jadi permata…wk…wk…wk…namun jangan salah sangka kalau pada motor kite-kite juga bisa jadi penyakit lho kalau si kuda besi kita ini dah banyak hirup udara kotor bin debu…

Seperti pengalaman ane saat minjem Honda kharisma 125nya….gas serasa berat saat mau di geber…susah pula langsamnya…pikiran ane ada masalah nih di sistem pengkabutannya…jadi ane bawa di bengkel buat bersih-bersih.,and setelah di periksa ternyata saringan udaranya penuh ama debu yg udah nempel padat and dekil abis..…jadi pengisapan udara ke karbu jadi miskin bro...

Ternyata pengalaman emang guru yg paling baik…jadi ane gak mau ini pun terjadi pada tunggangan ane..jadi secara berkala ane selalu cek and bersihin air filter atau saringan udara motor ane…mari ikut and lihat-lihat bro cara ane…

1.Nih..jeroan air filter tiger...ada foam yg nyaringin debu itu bro...

2.masih ada lagi nih bro..di balik foamnya, sayang bukan dari bahan steenless kualitas yahuud...jadi mesti rajin di rawat agar gak karatan...

3.Di bersihin bro make angin yang bertekanan tinggi...sudah itu di beri oli dikit pada foamnya...selesai deh...tinggal masang kembali..oke bro....salam gaspoollll and happy riding.

   

Motogp sudah dekat.....

semangat...Bro.....! kagak terasa gelaran Motogp sudah sangat dekat..Rencana yg di rilis oleh situs resmi motogp bahwa race perdana yg akan di gelar  pada tgl 7 April 2013.,seperti biasa race perdana akan di gelar di losail qatar,.(Race malam Bro...)

Nah sepertinya sudah banyak kisah yg di hadirkan dalam perjalanan motogp.,baik insident.,rumor.,gosip perpindahan rider.,bahkan sampai hengkangnya rider dari motogp.,serta regulasi yg berubah.,semua menambah warna dari perjalanan motogp itu sendiri.

kini musim baru(2013) bakal mulai .,ada banyak rider yg beralih tunggangannya.,dan ada juga rider baru yang naik kelas....prediksi dan analisa sdh menggaung di media-media akan siapa rider yg tercepat di musim ini...nah.,buat para pemirsa pasti sdh ada rider yg di jagokan masing-masing.,baik dari tim garpu tala.,tim sayap mengepak.,sampai ke tim merah mengkilau.,,

namun yang perlu kita antisipasi adalah sang rider yang baru naik kelas ini.,yang dari hasil test di beberapa sirkuit sdh membuat hasil yg menggebrakan.,,iya..si marc marques rider pengganti  cassey stoner ini sendiri bisa di bilang unik namun cepat.....

rider seniornya saja mengakui bahwa marques adalah pembalap yg berpotensi besar.,begini komentar rossi kalau di artikan versi detiksport:
"Lucu rasanya berada di belakang menyaksikan dia. Saya menikmati itu karena gaya berkendaranya sangat spektakuler, f**k, dia berkendara dengan sangat serius. Saya sangat menyukai gaya berkendaranya. Saya sudah katakan itu sebelumnya padanya kalau musim ini kami bisa bersaing dan menikmati hal itu," sahut Rossi.
lucu....sahut rossi...gimana gak lucu bro..kalau para rider keluar masuk tikungan make lutut mereka utk mengimbangi motor mereka.,namun si marques malah make sampai ke sikunya bro...bayangin aja wearpack yg dia pake sampai sobek di daerah sikunya .,aneh juga sih gaya balapnya ..namun masih di tambahkan oleh the dokter bahwa gaya balap si marques ini mirip dengan gaya balap seniornya yg di gantikan (stoner).,yg sangat cepat saat menggeber tunggangannya hingga sangat di nantikan oleh the doktor agar segera dapat meraskan duel sengit antara mereka di lintasan...oke...mas bro..kalau gitu kita harap saja ada duel sengit lagi antara rossi dan para rival-rivalnya.,dan jangan lagi ada rider yg minggat atau sampai naas dalam accident maut..tetap happy riding and safety first Bro.....salam gass poollll............

Jadi Rider atau Blogger

Duh...kalau lihat para rider di motogp...ane selalu kebayang and pingin geber motor yg ber kapasitas besar.,gimanaaa.....rasanya... wong motor yg biasa ane geber ccnya cuman 200,.kadang masih pingin nambah gas...ternyata throttlenya sudah penuh di plintir...namun bersyukurlah.....mungkin nasib belum bisa jadi rider....

ane sendiri juga heran kok bisa-bisa aku doyan sama namanya roda dua.,trus jadi hobby ama dunia otomotif....apa emang dari kecil sudah sering utak atik roda dua..?emang benar...sejak kecil aku sdh doyan ama roda dua namun versi manual(sepeda gowes kring-kring)..,

Belum lagi effect dari motogp.,setiap serinya ane selalu tungguin bahkan kadang meski jam kerja ane selalu pamit ijin mau balik kerumah cuman sekedar nonton live motogp.,gak seru bro...kalau nonton siaran ulangnnya...abis sudah ketahuan siapa yg podium pertama bro....

Habis nonton balik ke Control room tempat ane kerja nambah info lagi buat lihat komen komen para otolover...buka motorplus,..detiksport...kompasotomotif..dapur pacu.com...dll.....

begitu pula jika ada masalah dengan motor ane....ane sering cari solusi dan info di media-media online,.makanya ane sendiri pun berani utak atik kendaraan sendiri bila ada masalah.,dikit-dikit belajar jadi montir...

jadi hampir semua kegiatan ane selalu ada kaitannya dengan roda dua.....inilah yang menjadi kecintaan ane ama roda dua hingga kini hobby ama roda dua...jadi emang benar kalau banyak pabrikan motor yg semangat untuk menjadikan indonesia sebagai market utamanya..,karena emang indonesia ini sendiri adlah syurganya roda dua(kata TMCblog).,maklum begitu banyak warga indonesia yang menjadikan motor sebagai sarana transportasinya buat ke mana aja setiap harinya...

berangkat dari sinilah kecintaan ane sama roda dua ane makin haus saja akan info dunia otomotif..hunting truss sampai ana pun dapat blog teman-teman yg sama akan minatnya...pertama ane dapat pertamax7..mantap artikel-artikelnya dengan gaya nulis yg lepas..serta selalu di bumbuhin dengan guyon...ane suka bro...truss ketemu Blognya kang haji(Tmcblog)ini lagi nih yg lebih senior..gaya nulisnya dewasa and sistimatis.,analysis, informatif.,edukatif..komplit bro...Aku suka bro..apalagi bang haji orangnya Sholeh.....and personal(kata bang haji sendiri)....duh...makin senang deh dengan dunia otomotif./.ternyata di luar sana banyak juga orang-orang yg sama minat dengan ane...
dari sini pulalah ane kepincut pingin buat blog sendiri juga., biar bisa share ama teman-teman yg di luar sana soal kesamaan minat ini.,maka jadilah blog ini yang ane kasi nama Ballank pertamax78...maklum..terinspirasi dari pertamax7 maka ane selipkan deh pertamax nya juga..dan ane kasih 78 sesuai tahun kelahiran ane...

Emang kalau sudah namanya Hobby....tinggal di lanjutin saja ....semoga kagak tersesat saja bro.....,
demikian dulu bro artikelnya,.. kagak muat apa-apa cuman curhat doang habis terpesona oleh the journey of the TMCblog....sudah lima tahun bro ngeblog...karena hobby juga dan sekarang...subhanallah.....

Ganti Oli motor jangan Ketukar

Happy weekend Bro.....pagi cerah..dompet tebal...tinggal cari objek liburan yg pas buat nyantai..,tidak seperti kami yang hidup jauh dari perkotaan Bro..mesti semua kondisi materi mendukung namun sulit menemukan objek santai buat hiburan apalagi wahana-wahana yg kayak di trans studio makassar.,

tapi setiap kesulitan pasti ada jalan keluarnya....kini sepertinya enaknya masuk kota saja bareng roda dua ana.,sekalian service perdana buat si sport.,and service kedua buat si matic...itung itung jalan-jalan keluarga namun masih bisa di bilang irit ongkos...seperti yang ente lihat kalau si tirev sekarang sudah berumur 578km.,sudah masuk service perdana and ganti oli gratis Bro.....

begitu masuk Bengkel Honda ..si tirev langsung di standar tengah..and montirnya pun mulai beraksi..,ambil kunci.,,ambil wadah buat oli bekasnya..truss..mulai deh baut pengurasan oli di buka...ssyuurrrr....keluar deh oli si tirev....wangi banget kata si montir honda.."pake  Pertamina Enduro Racing Mas...? ucap montir  tsb..,loh mas tau yah....maklum mekanik yg selalu bergelut dengan mesin motor pasti aja mereka ingat wangi oli motor.

Emang semenjak si tirev keluar dan berumur 250km..ana langsung ganti pake oli enduro racing..banyak Bloger yg nulis kalau oli ini mantap buat mesin keluaran baru...apalagi yg make tekhnologi minim gesekan...and ternyata setelah ana pake ke tirev ana...terasa banget pengaruhnya ke mesin motor ana.,kalau di persentasekan ana berani kasih 20% perubahan positifnya...

kembali ke garasi.....kini si matic juga mesti ganti oli .,sekarang si mio sudah berumur 1578km...artinya sudah masuk tahap kedua ganti oli...ana sudah sepakat kalau setiap 1000km si mio sudah berhak minum oli baru lagi...biar mesinnya tetap awet and bersih...kudu si mio paling aktif sehari-harinya...lihat aja speedo si tirev  and bandingkan dgn si mio....sudah beda 1000km.,padahal kedua motor ini cuman selisih dua hari saja keluar dari dealer...namun si mio sudah 1578km sedang si tirev masih 578km.

gak masalah...durasi pergantian oli motor memang bervariasi.,sebagian bikers ambil panduan lewat speedometer..ada juga Bulanan...bahkan ada juga setiap akan touring dan balik dari touring mesti ganti oli.,,semua boleh boleh saja tergantung kondisi dompet Bro...namun yang perlu di perhatikan adalah type Olinya...jangan sampai oli mesin matic masuk ke mesin Transmisi atau pun sebaliknya...

Demikian dulu bro...lagi gak banyak bahan nih...semoga weekend ini Happy...salam Gaspolll and happy
 Riding................

Bersihkan sirip seputar Engine Tiger

Semangat Bro.....lagi santai di penghujung pekan...maklum lagi rada kurang kerjaan di tempat kerja..,mau ngisi weekend dengan mancing tapi Perahu lagi naik Dock.,terpaksa cari kegiatan lain....

wuih...lagi santai diatas Gazebo halaman rumah.,datang suara motor yg gak asing di telingaku...wuih...tiger sang Brother nongol.,emang tiger sang kakak sudah lima tahun lebih dulu nongol di banding tiger milikku.,jadi begitu ku lihat kondisi mesinnya,..weleh maklum tanah merah khas sultra membuat semua sirip mesin tiger kakak jadi kecoklatan karenanya....nah inilah objek kegiatan akhir pekan ini..."Bersih-bersih seputar Engine Honda Tiger "

Nah..setelah di bersihin semua lumpur-lumpurnya..kini mulai deh dengan jurus pamungkas mengangkat noda bandel...pertama-tama kita siapkan perlengkapannya...
1.kuas kecil
2.sikat gigi bekas
3.sikat kain
4.spons,dll.(tergantung skill Bro and sis dalam lenyapin noda berat)

truss selanjutnya siapkan bahannya;
1.cairan pembersih(biasanya yg aman cairan pencuci piring atau shampoo)
2.cairan pembersih AC/Air Conditioner.

dan yang terakhir siapkan Alat Pengaman Dirinya Bro....APD gitu....terutama Kacamata.

Maaf Bro photo bahan-bahannya gak ana ambil.,ntar di bilangin ngiklan lagi.,nah sekarang tinggal campurin cairan pembersih AC dengan Cairan shampoo jadi satu.,lalu aduk sampai rata dan kuas-kuasin ke bagian sirip motor ente yg banyak nodanya..emang kondisi seperti ini perlu extra telaten dalam membersihkannya.,setelah di kuasin dengan cairan mixing tadi bilas dengan air mengalir.,and hati-hati bro jangan sampai kena mata cairan tsb..dan lihat hasilnya....kalau memang masih perlu di ulang...ente dapat mengulanginya sampai bersih benar...

tapi...kalau memang noda kecoklatan tsb tetep gak mau hilang...pake jurus ampuh nih...siikaatttt Brooo...ana jamin nodanya kabur lari ke comberan...nah abis itu tetap bilas dengan air bersih....dan hasilnya pasti mantap Bro.....

Wuffhhhhh.....capek juga Bro...bersih bersih sirip motor.,,jadi emang benar kata dokter.."lebih baik mencegah dari pada mengobati,...lebih baik merawat dari pada menyikat-yikat....

sudah dulu Bro...semoga bermanfaat...silakan di komen-komen atau di tambah-tambahin yg manis-manis..
salam Gas Polllll   ....and Happy Riding.........

Bilakah next Tiger250 launching tahun ini.?

salam gas poolll....mas Bro...semangat dan tetap semangat meski diantara kita ada tabir yang besar dengan proyek Astra Honda motor..kagak jelas juga ada yg nyebutin dgn proyek k-18 atau k25 atau aga tu mai(kata orang bugis..)

yang jelas saat ini honda sdg menggodok utk salah satu type sportnya.,isunya adalah The Next Tiger 250.,entah apa itu make mesin CBR250 lalu di telanjangi kagak pake fairing ala motogp..(kalau gak salah mirip2lah dgn gambar dia atas).

para bikers and owner tiger juga sudah sangat berharap ada suntikan yg update thd tiger saat ini yg sudah lama tanpa ada perubahan besar thd mesin si macan tersebut.
harapannya honda mau memberikan sentuhan sangar thd mesin si tiger berikut dengan penampilannya yg masih Dual-shock...(takut modif sendiri si tiger make monoshock.,banyak kasus rangkanya miring..setelah di monoshockin).

dan yang paling di harap sih...soal hargane mas bro...kalau sdh make mesin CBR250 yg liquid cooler.,di monoshockin..,fitur ABS.,dan pastinya system pengkabutan injeksi.,,sudah jelas badgetnya bengkak mas...nah berani gak yah honda masang harga di bawah dari CBR250...?  semoga......?

oke mas Bro...semoga Honda tdk menutupi lagi soal proyeknya ini.,(mirip sama yamaha saja..di rahasiakan.,siapa saja dari pegawai yamaha yg bocorin proyek bakal di pecat)...wuih..seremm....

gitu aja dulu bro...yg jelas Tiger Baru bakal nongol.,tinggal tunggu tanggal mainnya saja.,and jangan lupa nabung mas Bro buat beli..wkk...wk...wk....(ana mau beli juga bro..)

terima kasih silahkan di komen-komen dan di tambah-tambahin mas Bro..
salam Gaspollllll............and happy riding.

Salah pasang Ban atau...kenapa..?

semangat pagi...bro....nih lagi asik baca-baca versi otomotif gak sengaja nemuin nih gambar.,nama motornya Honda CB Trigger 150 yg ada di india negeri sari itu loh...yah..kalau di negri kita ini mirip dengan Honda new mega pro gitu loh...,

tapi bukan soal performa atau pun bedah mesin yg bakal ana share kali ini.,kebetulan aja ana lihat tapak ban depan yg di pasang kayaknya terbalik arah rotasinya...

jadi pertanyaan kalau benar kebalik..?apa gak ada quality control atau inspeksi dan sejenisnya lah di Honda agar hal sekecil ini gak kabablasan...serem juga loh kalau rotasi ban kebalik trus diajak keluar masuk tikungan sementara kondisi aspal licin..,ke bayang gak Bro....

oke mas Bro..ini dulu sarapan paginya..silahkan di lanjut petualangannya..ana juga mau keliling-keliling dunia maya.,cari-cari yg mantap gitu loh....

Bunyi klotok-klotok pada CB150SF

seperti yg banyak di keluhkan para owner CB150SF di motorplus.,soal suara klotok-klotok pada mesin motor CB 150SF mereka.,sebenarnya gak ada pengaruhnya terhadap performa motor tersebut.,hanya gak enak doang aja di dengar..,

 tapi kalau rasa risih dgn bunti tsb langsung saja ke dealer tempat ente beli.,di layani kok...bahkan di gantiin dgn sparepart yg baru loh....

entar kita kupas dalam lagi soal penyebab bunyi tsb..sementara ini ana lagi sibuk juga nih di tempat kerja..banyak laporan Bro...

silakan di komen-komen Bro....salam gasspoollll...and happy riding....

Test ride kawasaki ninja 250 injeksi

Akhirnya,.rasa penasaran itu sdh hilang.,sdh tes nih produk anyar kawasaki.,boleh juga di ajak keluar masuk tikungan..handlingnya mantap..hanya sayang masih lambat merayap ke speed 80km/jam.,namun kalau sdh diatas 80km/jam boleh juga tenaga atasnya.

soal body...mantap abis yg seperti ente lihat..cool...dan sepertinya untuk panelnya masih perlu di sentuh lagi biar lebih futuristik.

nampak dari depan sangar abis bro.....

udah dulu bro..banyak kerjaan nih...silakan di tambah-tambah...

merawat motor agar tetap kinclong

mencuci motor adalah kegiatan yg biasa kita lakukan di saat senjang dalam mengisi hari-hari kita...,namun untuk menjaga warna motor anda tetap mengkilap sebaiknya anda juga paham cara perawatannya.,misalnya dalam memilih cairan pembersih.,metode pencucian.,serta langkah-langkah detailnya...
namun dalam tittle ini kami hanya menyarankan kepada para bikers dalam pemilihan cairan pembersih.,dan hal-hal selanjutnya akan kita bahas dalam postingan selanjutnya.

Untuk menjaga cat/warna motor anda tdk cepat pudar.,sebaiknya anda tidak menggunakan cairan pembersih yg keras.,seperti deterjen.,sabun colek dan sejenisnya.,karena bahan tersebut mngandung zat kimia yg sangat mudah menanggangkat lapisan anti gores pada cat motor anda.,

jadi pake apa dong...?

nah ini nih pengalaman ana dalam merawat motor ana yg sdh lima tahun tapi kagak kalah kinclong dengan motor yg baru setahun.

ana selalu hanya menggunakan air murni dalam mencuci motor ana khususnya bagian-bagian motor yg di lapisi dgn cat.,dan jarang pake kain atau pun kanebo dalam mengusap body motor.,perlu anda ketahui bahwa kain/lap yg anda pake dalam mencuci kadang membawa kotoran yg nenmpel sehingga menggores lapisan cat motor anda.jadi murni hanya pake tangan ana..

beda dong dengan pencucian bagian kaki-kaki motor,serta bagian bawah mesin anda....nah bagian ini kagak haram make cairan pembersih.,karena kotoran yg nempel pd bagian tsb kadang emang bandel,.bahkan kalau perlu di sikat ampe bersih....

truss..yang gak kalah penting jangan pernah motor anda terjemur terik matahari langsung apalagi dalam waktu yg lama.,hal ini juga berpengaruh besar dalam memudarkan warna motor anda

nah ini dulu yg ana bisa share..silakan di kunyah-kunyah.,and saran plus masukannya yg baik-baik di dengar masbro...salam gasspoolllll......and  Happy riding.....